À Nouaceur, au Maroc, dans l’écrin stratégique de la zone franche Midparc, le Royaume franchit un seuil supplémentaire dans sa montée en puissance industrielle. En lançant un mégasite de plus de 280 millions d’euros dédié aux trains d’atterrissage du groupe Safran, destiné notamment à la famille Airbus A320, le roi Mohammed VI imprime une nouvelle cadence à l’industrialisation nationale.
L’implantation, au cœur de la zone franche Midparc, marque une montée en gamme assumée. L’unité opérée par Safran Landing Systems intègre usinage de haute précision, assemblage, essais et certification : autrement dit, le Maroc ne sera plus seulement terre d’exécution, mais territoire d’ingénierie et de responsabilité industrielle. La production des systèmes de trains d’atterrissage pour la famille A320, segment cardinal du marché mondial des monocouloirs, inscrit le Royaume dans le cœur battant de l’aviation commerciale.
Ce choix stratégique renforce la souveraineté productive du pays. Depuis deux décennies, l’écosystème aéronautique marocain a tissé un réseau de 25 000 emplois qualifiés. Les 500 postes supplémentaires annoncés ne sont pas qu’un chiffre : ils traduisent une consolidation des compétences locales, une diffusion du savoir-faire et une intégration plus profonde aux chaînes de valeur globales.
L’alimentation du site en énergie décarbonée ajoute une dimension structurante. Elle aligne l’essor industriel sur les exigences climatiques contemporaines et positionne le Maroc comme plateforme crédible d’une aviation en transition. À l’heure où les équilibres logistiques mondiaux se recomposent, la proximité géographique avec les chaînes européennes d’Airbus offre à Safran une résilience accrue ; elle confère au Royaume un rôle pivot entre Europe et Afrique.
Sous l’impulsion royale, l’industrie aéronautique devient ainsi un levier de projection nationale. Le Maroc affirme, par la précision d’un train d’atterrissage, la trajectoire d’un pays décidé à ne plus seulement accueillir la modernité, mais à la fabriquer.
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